空壓機為什么需要分級壓縮？節(jié)省功率消耗噴油螺桿空壓機的空壓機已經(jīng)非常接近定溫過程。如到達飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進入油氣分離器（油箱）內(nèi)，會使冷卻油乳化，影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，油位也會不斷上升，后冷卻油將會隨同壓縮空氣進入系統(tǒng)，污染壓縮空氣，對系統(tǒng)造成嚴重后果。因此，為了防止冷凝水的產(chǎn)生，壓縮腔內(nèi)的溫度不能過低，必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar（A）的空壓機，冷凝溫度為68℃，當壓縮腔內(nèi)溫度低于68℃時，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過低，即等溫壓縮的應(yīng)用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問題受到了限制。
空壓機的分類按所壓縮氣體不同，壓縮機可分為空氣壓縮機、氧氣壓縮機、氨壓縮機、壓縮機等。按安裝工程類別劃分為：活塞式壓縮機、回轉(zhuǎn)式螺桿壓縮機、離心式壓縮機(電動機驅(qū)動)等。按照壓縮機氣體方式可分為：容積式壓縮機和動力式壓縮機兩大類。按結(jié)構(gòu)型式和工作原理，容積式壓縮機可分為往復式(活塞式、膜式)壓縮機和回轉(zhuǎn)式(滑片式、螺桿式、轉(zhuǎn)子式)壓縮機;動力式壓縮機可分為軸流式壓縮機、離心式壓縮機和混流式壓縮機。
如何控制螺桿空壓機油的溫度?1、加強廠房的密封盒采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的三分之一，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。2、保持1-2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。氣體在壓縮過程中溫度會升高，空壓機轉(zhuǎn)子與機殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。
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